Seguridad Portuaria

La Norma de seguridad portuaria puede definirse como: la regla que resulta necesaria promulgar y difundir con la anticipación adecuada y que debe seguirse para evitar los daños que puedan derivarse de la ejecución de un trabajo.

Las Normas de Seguridad van a ser la fuente de información que permite lograr una uniformidad en el modo de actuar de los trabajadores ante determinadas circunstancias o condiciones, para tener un comportamiento determinado y adecuado.

Las Normas de Seguridad son:

  • Las recomendaciones preventivas recogidas formalmente en documentos internos que indican maneras obligatorias de actuar.
  • Directrices, órdenes e instrucciones que instruyen al personal de la empresa sobre los riesgos que pueden presentarse en su actividad y la forma de prevenirlos.
  • Regla que es necesario promulgar y difundir con suficiente anticipación y que debe seguirse para evitar los daños que puedan derivarse de la ejecución de un trabajo.

Seguridad marítima portuaria

El manejo de la grúa portacontenedores durante la operativa de transporte de personas (conjunto grúa y cesta acoplada) debe realizarse únicamente por personal con la formación y experiencia necesarias para un manejo seguro del conjunto, incluidos los procedimientos operativos de evacuación.

La elevación y suspensión de la cesta debe realizarse en condiciones controladas, según las velocidades y aceleraciones definidas en las medidas preventivas relativas a la grúa portacontenedores.

grua normas de seguridad

Sistema de comunicación

Se debe establecer un sistema de comunicación entre el operador de la grúa y el operador de radio situado en la cesta, verificando que la misma se mantiene mientras dure la operación.

Esta comunicación puede ser además acústica y/o luminosa. Se debe detener cualquier maquinaria que pueda operar de forma simultánea en el mismo lugar y con la que exista riesgo de colisión.

Seguridad en los puertos maritimos

Se debe evitar cualquier movimiento inesperado de la cesta.

Si las cestas suspendidas van a ser utilizadas a través de aberturas, deben adoptarse medidas complementarias contra los riesgos de atrapamiento y aplastamiento basadas en definir instrucciones sobre la utilización que adviertan de la prohibición de sacar las extremidades de los operarios fuera de los límites de la cesta excepto cuando esté parada para realizar los trabajos de destrincaje o trincaje.

grua normas de seguridad puerto

Operador de grúa

El operador de la grúa debe manejar el equipo de elevación de forma exclusiva.

Los movimientos deben realizarse con suavidad y a las velocidades y aceleraciones definidas en las medidas preventivas relativas a la grúa portacontenedores.

La entrada o salida de los operarios de la cesta debe realizarse estando la misma apoyada sobre una superficie firme horizontal.

El equipo de rescate, que debe preverse en la planificación de la operación, debe estar disponible mientras duren los trabajos.

La distribución de las personas que ocupan la cesta debe ser lo más simétrica posible. Los usuarios deben seguir las instrucciones del fabricante.

Cuando se esté trabajando en la cesta, los operarios deben mantener siempre los dos pies sobre el suelo de la misma y no se deben utilizar medios auxiliares (p. ej.: escaleras, banquetas, etc.) situados sobre la plataforma para ganar altura.

No se pueden alterar, modificar o desconectar los sistemas de seguridad secundarios del equipo.

Spreader sistema

El procedimiento de conexión spreader a cesta debe ser el siguiente:

  • Cierre de los twistlocks del spreader
  • Conexión del sistema de seguridad secundario: Cuatro puntos de anclaje con cadenas y gancho, bulonado o sistema alternativo.
  • Antes de cada uso se realiza la revisión visual de la cesta, eslingas y accesorios

El operario de radio de la cesta debe revisar:

  • Todo el material introducido en la misma esté debidamente trincado y fijado
  • Que no supere la máxima carga total de trabajo.
  • Que las herramientas personales estén debidamente guardadas.
  • Esperar a que todas las puertas estén cerradas y aseguradas.
  • Revisar que todos los operarios lleven su EPI anti caídas correctamente puesto y anclado.
  • Avisar al operario de grúa para que comience el movimiento, el cual debe pedir confirmación.

Si todo es correcto da permiso para el comienzo del movimiento a una velocidad lenta y uniforme, mientras la cesta está en movimiento todos los trabajadores permanecen inmóviles y con sus manos sujetas en la barandilla interior.

Una vez en la posición final de destino, el operario de la grúa indica el fin del movimiento, pide confirmación y una vez recibida, da permiso para comenzar el trabajo.

grua  seguridad

Apagado de spreader

El procedimiento de desconexión del spreader a la cesta es el siguiente:

  • Desconexión del sistema secundario: Los puntos de anclaje con cadenas y ganchos, bulonado u otro método alternativo.
  • El operario de radio de la cesta debe avisar al operario de grúa para que proceda con la apertura y desenganche de los twistlocks del spreader .
  • El operario de la grúa debe solicitar la confirmación y si todo es correcto se da el permiso para la desconexión.
  • Después el trabajador a bordo de la cesta desconectará el sistema adicional de seguridad.

En función de la preceptiva evaluación de riesgos y del máximo operativo 1 de la grúa portacontenedores recogido en su Manual de Instrucciones, cada terminal establecerá la velocidad de viento máxima para dicha operativa.

Así mismo tampoco debe de usarse en el caso de tormentas eléctricas y/o en condiciones climáticas adversas que puedan afectar a la seguridad del personal

Operario de la grúa portacontenedores

El operario de la grúa debe seguir las siguientes normas de seguridad:

  • Activar el selector de modos de operación de la grúa en modo lento, antes de poder iniciar cualquier maniobra de movimiento, teniendo en cuente que la grúa dispone de modo lento que entra en funcionamiento a través de un sistema de control automático.
  • Mantener activos los dispositivos de protección contra aperturas de los cuatro twistlocks del spreader .
  • No sobrepasar la carga máxima admisible de la grúa.
  • Mover la cesta únicamente después del acuerdo inequívoco de los operarios relacionados.
  • No trabajar con la cesta en caso de que existan condiciones de agitación por oleaje que afecten al equilibrio del buque, de tal manera que evite la colisión entre cesta y contenedor, tanto por el “mar de fondo” como por el mar de viento.
  • No abandonar su puesto de control mientras se encuentren operarios en las cestas de trabajo.
  • Cuando sea alertado de cualquier emergencia por los operarios, deberá parar la maniobra que esté realizando y comprobar el estado de los operarios. En caso de confirmar la emergencia lo comunicará inmediatamente, según procedimiento específico.
  • Depositar siempre la cesta sobre una superficie plana, estable y resistente.

Plan de emergencia

Cada terminal debe elaborar un plan de emergencia, que contemple la forma de evacuación del personal de la cesta en caso de emergencia.

Curso seguridad portuaria

Los cursos que se dictan en instalaciones seguras, equipadas, debidamente acondicionadas y están dirigidos a:

  • CONDUCTORES DE TRANSPORTE DE CARGA.
  • AGENTES MARÍTIMOS.
  • DESPACHADORES DE ADUANAS.
  • PERSONAL DE SURVEYOURS.
  • PERSONAL QUE LABORA EN LAS INSTALACIONES PORTUARIAS.

Curso básico de seguridad portuaria

Tiene como objetivo brindar a los participantes los conceptos necesarios para realizar actividades portuarias seguras teniendo en cuenta los peligros y riesgos dentro de una instalación portuaria con la finalidad de proteger la integridad, vida y salud de las personas en las zonas operativas de los puertos.

Curso transporte de mercancías peligrosas

Proporciona a los participantes los conocimientos básicos y las precauciones de seguridad a aplicar durante la manipulación, movilización y/o transporte (terrestre o marítimo) y almacenamiento de las mercancías peligrosas en una instalación portuaria y/o a bordo de una nave en operaciones comerciales portuarias a fin de evitar un derrame o fuga de materiales peligrosos que pueden dañar el ecosistema.

Curso trabajos en altura

Curso de prevención de riesgos para trabajo en altura portuario

Este curso proporciona la información sobre los sistemas de protección personal contra caídas y los estándares de seguridad que se deben cumplir al realizar trabajos en altura con el uso de los equipos de protección personal dentro de las instalaciones portuarias.

Formación básica en seguridad

Inducción al sistema de protección y seguridad

Tiene por objetivo mantener un nivel cero accidentes dentro de la instalación portuaria, pues brinda las reglas que debe cumplir el personal para salvaguardar su vida ante una amenaza de accidente. Asimismo, resalta la importancia del uso de equipos de protección personal dentro de las instalaciones.

Este curso está dirigido a aquellos que desarrollan trabajos operativos dentro de la instalación portuaria o que ingresan por única vez a realizar visitas de coordinación u otras actividades de carácter eventual. Para ello, es necesario llevar a cabo, de manera virtual, una inducción u orientación sobre el sistema de protección y seguridad implementado dentro del puerto.

Curso de pbip y seguridad portuaria

El Código Internacional para la Protección de los Buques y las Instalaciones Portuarias fue creado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y tiene como objetivo dar a conocer a los participantes las medidas y los procedimientos para prevenir el contrabando, narcotráfico, el transporte de drogas, armas, piratería y otros actos ilícitos.

¿Qué es seguridad portuaria?

¿Qué es seguridad portuaria?

El sistema de seguridad portuaria se diseñó para minimizar los efectos y para mantener bajo control y vigilancia la existencia de estos riesgos mediante la ejecución de las siguientes tareas:

-Proteger la integridad física de sus trabajadores , usuarios y terceros prestadores de servicios o visitantes comerciales
-Salvaguardar sus activos y bienes, y los de los usuarios y terceros prestadores de servicios o visitantes comerciales
-Eliminar o minimizar las pérdidas a la carga, equipos e infraestructura durante la prestación de los servicios portuarios.
-Administrar los riesgos a que se encuentran expuestos el TPC, sus trabajadores , sus bienes y sus procesos.

¿Qué se hace en las aduanas?

Una aduana es una dependencia pública cuya función es el registro de los bienes que se exportan y se importan, cobrando los impuestos correspondientes. Por lo general las aduanas están ubicadas en las zonas fronterizas y en las costas, ya que por dichos lugares ingresan y salen del país los productos.

¿Cuáles son las mercancías restringidas?

Las mercancías prohibidas son aquellas que por mandato legal se encuentran prohibidas de ingresar o salir del territorio nacional. Las mercancías restringidas son aquellas que por mandato legal requieren la autorización de una o más entidades competentes para ser sometidas a un determinado régimen aduanero.

¿Qué es restricción aduanera?

La Aduana y las restricciones para importar o exportar. Una de las principales “multas” que puede pagar un importador (o exportador) es la que tiene que ver con la declaración inexacta que involucra una mercadería sujeta a una restricción, cualquiera sea ésta.

LAS MÁS LEÍDAS

Formación Basica en Seguridad Maritima

La seguridad marítima se refiere a la protección de las vida y las propiedad a través del desarrollo de la regulación, la gestión y la tecnología de todas las formas de transporte por agua, no solo mar.

Terminal Portuaria

A manera que el transporte marítimo aumenta la concentración en torno a un número cada vez más restringido de hubs, el feedering (alimentación) tomará un rol predominante a nivel mundial.

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